Вы находитесь здесь:
Минимизация цели обслуживания путешествий
Используйте цель «Минимизация поездки Field Service» для уменьшения общего количества времени в пути, добавленного в расписание, чтобы повысить производительность и прибыльность.
Требуемые версии
| Доступно в версиях: Salesforce Classic (недоступно во всех организациях) и Lightning Experience. |
| Базовые функции, управляемый пакет и мобильное приложение Agentforce Field Service and Operations доступны в выпусках Enterprise, Unlimited и Developer. |
Это функция управляемого пакета Field Service.
Добавьте эту цель, чтобы контролировать, сколько вы обмениваете на другие параметры планирования, например, планирование, как можно скорее, чтобы минимизировать общее время в пути.
Во время создания расписания цель рассчитывает количество времени в пути, добавленное в расписание. Добавленное время в пути означает, что цель учитывает разницу в общем времени в пути между старым и новым расписанием. Например, если нужно запланировать новую встречу и существует три варианта встречи.
- Вариант 1: Общее время в пути, добавленное в расписание, составляет 4 минуты.
- Вариант 2: Общее время в пути, добавленное в расписание, составляет 30 минут.
- Вариант 3: общее время в пути, добавленное в расписание, составляет 132 минуты.
Из трех вариантов предпочтителен вариант 1, поскольку разница во времени в пути между старым расписанием и этим вариантом является самой низкой из доступных (4 минуты).
Если вы не хотите, чтобы цель учитывала дорогу до дома и из дома в расчетах поездки, можно выбрать исключение поездки на домашней базе. Исключение поездки на домашнюю базу может повысить скорость ответа и обеспечить отправку сервисного ресурса с наименьшим временем в пути к месту, вне зависимости от расположения домашней базы в начале или конце смены. Эта возможность крайне важна для отраслей с высокой степенью срочности, например, «Помощь на дорогах» и «Службы скорой помощи», где быстрое прибытие на место перевешивает дополнительное время в пути для возврата ресурса домой. При поездках на домашнюю базу механизм вычисляет общее увеличение времени в пути за весь день, включая обратный путь домой, что может наказать ближайший ресурс, если его домашняя база находится далеко от места. Исключая домашние поездки, механизм фокусируется исключительно на пути между сервисными встречами, обеспечивая отправку ближайшего ресурса.
При использовании расширенного планирования и оптимизации
При использовании расширенного планирования и оптимизации можно исключить дорогу до дома, дорогу из дома или оба варианта из расчетов цели обслуживания «Сократить поездки». Добавьте параметры «Исключить поездку на домашнюю базу» и «Исключить поездку с домашней базы» в макет страницы цели обслуживания «Свести к минимуму поездки». Если вы переходите на использование расширенного механизма, удалите параметр «Исключить дорогу домой» из макета страницы цели обслуживания поездки «Свести к минимуму», поскольку он больше не актуален.
Каждая секунда добавленного времени в пути наказывается. Например, 120 минут в пути оцениваются лучше, чем 150 минут в пути. Значение штрафа рассчитывается как X минут добавленного времени в пути, разделенное на 120-минутную шкалу. (Время в пути более 120 минут по-прежнему оценивается по 120-минутной шкале, поэтому, например, 150 минут в пути штрафуются более чем за 130 минут в пути.) Общая сумма штрафных очков умножается на вес цели «Сокращение поездки» в политике планирования для определения итоговой оценки расписания для этой встречи.
При использовании параметра «Получить кандидатов» начисленное наказание нормализуется по шкале от 0 до 100 для отображения объяснения оценки объекта.
Если вы не используете расширенное планирование и оптимизацию
Если вы не используете расширенное планирование и оптимизацию, вы можете исключить все поездки домой и из дома из расчетов цели обслуживания «Сократить поездки». Добавьте параметр «Исключить поездку на домашнюю базу» к макету страницы цели обслуживания поездки «Минимизация».
Если вы не используете расширенное планирование и оптимизацию, каждая минута добавленного времени в пути оценивается по шкале от 0 до 120 минут. Каждый вариант нормализуется по шкале от 0 до 100, где ни одна поездка (0 минут) не получает лучшую оценку 100, а 2 часа и выше получают наихудшую оценку 0. Например, 150 минут поездки оцениваются так же, как 120 минут. Оцененное значение расписания для этой встречи умножается на вес цели «Сокращение поездки» в политике планирования для определения итоговой оценки расписания для этой встречи.
При использовании операций планирования, не являющихся оптимизацией, например, действий «Резервирование встречи», «Получить кандидатов», «Планирование», «Заполнение расписания» и «Группировка по близости расположения», рейтинг цели определяется относительно других параметров планирования. Лучший вариант получает оценку 100, худший вариант получает оценку 0 и остальные варианты получают нормализированное значение от 0 до 100.
Если доступен только один вариант, он оценивается значением 100.
При наличии только двух вариантов лучший получает оценку 100, а худший - 0, вне зависимости от фактических значений добавленного времени в пути. Например, вариант 1 добавил время в пути 13 минут, а вариант 2 добавил время в пути 14 минут, и хотя они очень близки по значению, они оцениваются как 100 и 0 соответственно.
